¿Por qué el motor de mi auto pierde aceite?Publicado por Amsoil, 23rd May 2018

La respuesta simple: Posiblemente se esté desgastando. Con el paso del tiempo, es probable que los anillos del pistón se hayan desgastado o se hayan atascado en las ranuras, lo que impide que queden bien sellados contra la pared del cilindro.

El pequeño espacio formado entre el anillo y la pared del cilindro permite que el aceite entre en la cámara de combustión y se queme. El desgaste de las juntas de las válvulas produce el mismo efecto. También es posible que esté usando un aceite con poca resistencia al calor, lo que hace que el aceite se evapore.

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La respuesta detallada: Los motores pueden perder aceite por las siguientes razones:

• Anillos de pistón desgastados o atascados.
• Juntas de válvulas desgastadas.
• Aceite de motor inestable.
• Viscosidad demasiado baja del aceite.

Las juntas de las válvulas también ayudan a evitar que el aceite entre en la cámara de combustión. Debido a que el aceite está presente para lubricar las juntas y mantenerlas flexibles, un poco de aceite se quemará durante la combustión. Aun así, los motores más modernos no deberían quemar mucho aceite.

De hecho, no es necesario añadir mucho -si es que lo hay- aceite de relleno entre los cambios de aceite, especialmente si se usa un aceite de motor totalmente sintético de alta calidad. Pero asegúrese de revisar el aceite periódicamente por si acaso.La mayoría de los pistones de los motores de los automóviles contienen tres anillos. Los anillos superior y secundario son responsables de ejercer una presión firme sobre la pared del cilindro y sellar la cámara de combustión, para mantener los gases de combustión dentro y el aceite fuera.

El anillo de aceite raspa el aceite de la pared del cilindro hacia abajo, y lo vuelve a depositar en el cárter de aceite. Debido a que una película sumamente delgada de aceite lubrica la interfaz entre el anillo y la pared del cilindro, es normal que se queme un poco de aceite durante la combustión. Sin embargo, lo que constituye un consumo “normal” de aceite depende del motor.

 

¡La culpa es de la fricción!

A pesar de nuestros mejores esfuerzos, las cosas se desgastan con el tiempo, incluidos los motores. Los anillos desgastados pueden dejar un espacio entre la cara del anillo y la pared del cilindro. Durante el funcionamiento, el aceite puede escurrirse por los anillos hasta la cámara de combustión, que es el lugar donde se quema. El desgaste de las juntas de las válvulas también contribuye a que el motor queme y pierda aceite.

Los anillos atascados, debido a los depósitos pesados, pueden provocar la misma situación. El uso de un aceite convencional que no resista la descomposición química puede producir depósitos en los anillos, que hacen que los anillos se atasquen. Cuando esto ocurre, los segmentos del pistón ya no flotan en la camisa del cilindro y pueden aumentar el consumo de aceite de motor (además del desgaste).

 

¿Y adónde se fue el aceite?

También es posible que esté usando un aceite de motor con poca resistencia al calor. Los aceites de motor convencionales contienen moléculas ligeras e inestables que se desprenden más fácilmente de la solución en presencia de un calor elevado, de manera muy parecida a como el calor del sol elimina las moléculas de agua de un charco. Como resultado, el nivel de aceite baja a medida que el aceite se convierte en depósitos de carbón en todo el motor.

Esto es probablemente lo que pasó con mi Oldsmobile Intrige en la época oscura antes de que empezara a trabajar en AMSOIL. Usé un aceite de bajo costo de una tienda de descuento y me rascaba la cabeza cada vez que el aceite de la varilla estaba en un nivel bajo. Incluso fui a un taller para comprobar si había fugas de aceite (y no se encontró ninguna).

 

¡Use la viscosidad correcta para su aceite de motor!

Otra posibilidad, aunque menos probable, es que no esté usando la viscosidad correcta de aceite de motor para su automóvil. La viscosidad se define como la resistencia al flujo, pero es más fácil pensar en ella como espesor. Cuanto menor sea la viscosidad, más fino será el aceite. Como puede imaginarse, el aceite más delgado se deslizará a través de los anillos desgastados o las juntas de las válvulas con mayor facilidad que el aceite más espeso.

Es probable que la viscosidad correcta del aceite para su motor esté impresa en la tapa de llenado de aceite. De no ser así, puede encontrarla en el manual del usuario o ponerse en contacto con su distribuidor local de AMSOIL.

Algunos fabricantes recomiendan un intervalo de viscosidades en función de la temperatura (por ejemplo, 5W-20 cuando hace frío, 10W-30 cuando la temperatura es superior a 0 ºC).

El hecho de usar la mayor viscosidad recomendada puede ayudar a cerrar la brecha entre los anillos y el diámetro del cilindro, lo cual reduce el consumo de aceite del motor.

Para reducir consumo de aceite de motor, use un aceite que combata el desgaste y los depósitos.

La mejor manera de evitar el consumo excesivo de aceite de motor es usar un aceite de motor totalmente sintético de alta calidad que ofrezca una excelente protección contra el desgaste y resistencia a los depósitos. Con el tiempo, el aceite ayuda a proteger los segmentos de pistón contra el desgaste, para que sigan formando un sello hermético contra la pared del cilindro. El aceite de motor totalmente sintético también combatirá mejor los depósitos que provocan que los anillos se atasquen en comparación con los aceites convencionales.

 

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