¿Por qué los automóviles europeos requieren un aceite especial?Publicado por Amsoil, 20th August 2018

A pesar de todos los beneficios de poseer un automóvil europeo (tales como su buen rendimiento, estilo sofisticado y prestigio), estos pueden ser también una verdadera molestia. Y es que los automóviles europeos, como el BMW, requieren más mantenimiento que los japoneses.

No solo eso, sino que requieren un aceite especializado que difiere en muchos aspectos del aceite para motor que puedas estar usando para tu Ford. He aquí cuatro motivos.

 

Encuentra a tu distribuidor AMSOIL en Latinoamerica

 

N.° 1: A todos les gusta el aire limpio

La Unión Europea mantiene normas más estrictas para las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y monóxido de carbono (CO). Debido a que los motores diésel modernos emiten menos CO2 que los motores de gasolina, el mercado europeo se inclinó hacia un mayor uso de los automóviles diésel en la década de 1990. Los automóviles europeos propulsados por diésel también ofrecen la ventaja de un mejor ahorro de combustible.

Sin embargo, un inconveniente es el aumento de los niveles de NOx y PM que producen los automóviles diésel. Para contrarrestar esta situación, los automóviles europeos de motor diésel están equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores diseñados para reducir los contaminantes de los gases antes de que salgan del tubo de escape.

Aquí es donde entra en juego el aceite para motor de auto.

La formulación de un aceite puede tener un efecto negativo en los dispositivos sensibles de control de emisiones. Ciertos componentes en la formulación del aceite para motor de auto, como la ceniza sulfatada, el fósforo y el azufre (conocidos colectivamente por el agradable término ‘SAPS’), pueden reducir la eficacia y la vida útil de los DPF y otros dispositivos de emisiones.

Por este motivo, los aceites para motor de auto formulados para automóviles europeos suelen contener niveles más bajos de ‘SAPS’ para proteger los sistemas de control de emisiones.

 

Compra aceite sintético AMSOIL online

 

N.° 2: Mayores intervalos en el cambio de aceite de auto  

Los conductores europeos han aceptado desde hace mucho tiempo los intervalos más largos en el cambio de aceite de los automóviles. No muchos conductores practican ciegamente los cambios de aceite de auto a cada 5.000 km aproximadamente (las famosas 3.000 millas).

Los europeos están acostumbrados a cambiar el aceite de auto con mucha menos frecuencia, con intervalos de cambio de aceite hasta los 16.000 km aproximadamente. Uno de los motivos es el mayor costo del petróleo en Europa. Otro es la diferencia entre las recomendaciones del fabricante. Por ejemplo, los cambios de aceite para los BMW de entre 1999 y 2013 solo se requieren cada 24.000 km. La mayoría de la gente cambia el aceite de su auto cada 8.000 km. La cifra aumenta en unos cientos de kilómetros si su vehículo está equipado con un sistema electrónico de control de la vida útil del aceite.

Los intervalos de cambio de aceite más largos, comunes en los automóviles europeos, requieren un aceite para motor de auto que sea capaz de proteger contra el desgaste, los depósitos y los sedimentos durante todo el tiempo, lo que requiere un aceite para motor de auto más resistente.

 

N.° 3: Lo bueno y lo malo

Consulte el manual del propietario de la mayoría de los automóviles europeos para conocer la viscosidad del aceite que se debe utilizar, y es probable que encuentre una tabla que indique distintas viscosidades para diferentes rangos de temperatura de funcionamiento. En clima frío, el OEM puede recomendar 5W-30. En clima cálido, 5W-40. Tradicionalmente, los conductores se deciden por un aceite para motor de auto 0W-40 o 5W-40 para ofrecer lo mejor de ambos mundos: buen flujo en frío en el arranque para proteger contra el desgaste y buena resistencia al calor una vez que se alcanzan las temperaturas de funcionamiento.

 

Encuentra a tu distribuidor AMSOIL en Latinoamerica

 

N.° 4: Homologaciones de los fabricantes de automóviles

Manteniéndose en su manual de instrucciones, el OEM también le recomienda que utilice un aceite para motor de auto que cumpla con un estándar de rendimiento específico.

Los OEM europeos son distintos. Por lo general, mantienen sus propias especificaciones de rendimiento de aceite para motor de auto. Por ejemplo, los conductores de Volkswagen deben utilizar un aceite para motor de auto que cumpla con los requisitos de las especificaciones de rendimiento propias de Volkswagen. Lo mismo ocurre con Mercedes, BMW, Porsche y otros automóviles europeos.

Y para complicar algo más las cosas, cada especificación de aceite para motor de auto de los fabricantes es ligeramente distinta. Un OEM puede requerir aceites para motor de auto que ofrezcan un mejor rendimiento contra la oxidación, mientras que otro requiere una mayor resistencia a la pérdida de viscosidad.

Las especificaciones de los fabricantes tienden a ser más estrictas y requieren un mayor rendimiento del aceite para motor de auto que las especificaciones de la industria. Por supuesto, esto requiere una tecnología más avanzada (y normalmente costosa) de aceite para motor de auto, suministrada casi exclusivamente por los aceites totalmente sintéticos.

Estas diferencias implican que es mejor que se asegure de utilizar el aceite de motor correcto en sus automóviles europeos. Por suerte, le facilitamos las cosas formulando una línea completa de aceites totalmente sintéticos para automóviles europeos. Si no sabe cuál es el que requiere vehículo, póngase en contacto con su distribuidor local para hablar al respecto.

 

Dónde comprar AMSOIL

 

 

Volver al blog

Siguiente

Acerca de las cookies en nuestro sitio Web

Utilizamos cookies para proporcionarle la mejor experiencia en nuestro sitio. Al continuar navegando, usted acepta su uso. Conozca más...