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Conseguir que entre y salga más aire del motor son dos formas relativamente baratas de aumentar la potencia.
Más potencia. Es el pedido de los amantes del motor, independientemente de la marca o el modelo que prefieran. En general, la potencia cuesta dinero. Pero hay formas relativamente baratas de aumentar la fuerza de motor que la mayoría de los aficionados pueden hacer por sí mismos.
Buscar más potencia puede llevarte rápidamente a una situación complicada, costosa y potencialmente dañina. Teniendo esto en cuenta, hemos limitado la siguiente lista a lo que pueden hacer la mayoría de las personas con inclinaciones mecánicas que disponen de un fin de semana libre, un espacio garaje y un poco de dinero adicional.
1. Mejora La Admisión De Aire:
Muchos aficionados empiezan por aquí. Para los sistemas de cuerpo de mariposa de los últimos modelos, la actualización a una admisión de aire frío es relativamente sencilla y puede proporcionar un aumento notable de potencia.
Las tomas de aire frío ayudan a eliminar las curvas cerradas y los conductos de aire restrictivos de algunas tomas de serie. Las transiciones bruscas y los bordes afilados de la admisión crean turbulencias que reducen la potencia.
El aumento del flujo de aire hace que el ordenador añada más combustible a la mezcla combustible/aire. Más combustible/aire equivale a más potencia.
Como tu nombre indica, las tomas de aire frío extraen aire más frío del exterior del compartimento del motor. El aire frío es más denso y rico en oxígeno, lo que hace que el ordenador aumente la cantidad de combustible, ayudando al motor a producir más potencia.
Para la mayoría de las configuraciones de admisión carburadas/tradicionales, es deseable una toma de aire en el capó o una inducción de capó en un filtro de aire de alto flujo.
2. Mejora El Tubo De Escape:
Más aire entrando en el motor significa que más aire tiene que salir del motor. Los colectores de tubo largo o de igual longitud casi siempre superan a los de fundición. Del mismo modo, los tubos curvados (del tamaño adecuado para el rendimiento de tu motor) en silenciadores de alto flujo liberan la mayor parte del flujo.
Aunque muchos sistemas de escape de serie pueden soportar el aire añadido de una admisión mejorada, considere la posibilidad de cambiar a un escape cat-back o un convertidor catalítico de alto flujo, especialmente si ya ha modificado tu motor para obtener más potencia.
Un escape cat-back incluye todo lo que se instala después del catalizador, incluidos el resonador, los tubos de escape y el silenciador.
Suele estar diseñado con piezas de mayor diámetro en comparación con el escape original, lo que permite un mayor flujo de aire. Como incluye todo lo que hay después del catalizador, no hay riesgo de alterar el sistema de emisiones del vehículo manipulando el catalizador.
Sin embargo, un catalizador de serie puede restringir el flujo de aire y reducir la potencia, por lo que es un objetivo principal para una actualización. Un catalizador de alto flujo presenta aberturas más grandes en ambos extremos, lo que aumenta el flujo de aire y la potencia.
3. Instala Un Sintonizador De Rendimiento:
A menudo llamados “chips”, los sintonizadores de rendimiento se conectan al puerto de diagnóstico. Modifican el combustible y los mapas de sincronización para aumentar el rendimiento, por lo general a expensas de la economía de combustible. Sin embargo, algunos sintonizadores de rendimiento pueden mejorar el ahorro de combustible.
4. Instala Un Controlador De Sobrealimentación:
Si tu motor está equipado con un turbocompresor o sobrealimentador, llegó de fábrica para entregar una cantidad preestablecida de sobrealimentación, medida en psi.
La instalación de un controlador de sobrealimentación le permite ajustar el nivel de sobrealimentación producido en el colector de admisión. Es una buena idea instalar también un medidor de sobrealimentación para no pasarse. Una buena regla general es no aumentar la sobrealimentación más de un 15-20% por encima del valor de fábrica.
Ten en cuenta que aumentar demasiado la sobrealimentación puede dañar el motor. Investiga, ten cuidado y considera la posibilidad de acudir a un profesional para que te oriente.
5. Limpia El Sistema De Combustible:
La limpieza de los depósitos del sistema de combustible optimiza el patrón de pulverización, lo que mejora la combustión y la potencia. Aumentar la potencia requiere una mayor protección Toda esta potencia y calor añadidos pueden provocar el desgaste del motor y depósitos dañinos si su aceite no está a la altura del reto.
Cambie a un aceite de motor sintético. Y ya que está, cambie a lubricantes sintéticos en todo el vehículo. Ofrecen una mayor protección contra el desgaste y resistencia al calor. Pero también maximizan la potencia gracias a su capacidad para reducir la fricción en comparación con los lubricantes convencionales. Menos fricción ayuda a maximizar la potencia al suelo.
Un último consejo: realizar los puntos 1 a 4 de esta lista puede anular la garantía, así que consulte el manual del propietario de su vehículo y proceda con precaución.
