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Mucha gente busca consejos para prolongar la vida útil de su motor turbodiésel. La conveniencia de estos vehículos han establecido una base de clientes leales en América Latina. A continuación les presentamos las siguientes prácticas de mantenimiento pueden prolongar la vida de su motor diésel:
Permita Que El Motor De Caliente Y Enfríe
Al arrancar, deje que el motor se caliente antes de acelerarlo o arrancar. Esto es especialmente importante cuando hace frío. Las piezas del motor calientes y frías se expanden a ritmos diferentes, lo que podría causar huecos que conduzcan a fugas o fallos en las juntas. Es igualmente importante dejar que el motor se enfríe adecuadamente antes de apagarlo, especialmente si el vehículo ha estado sometido a una carga pesada durante un período prolongado.
Verifique El Color Del Humo
Atienda a cualquier cambio en el color del humo. El humo blanco suele ser un signo de refrigerante en la cámara de combustión o de mal funcionamiento del inyector, y el humo azul suele ser un signo de aceite en la cámara de combustión. Si su vehículo ha mostrado cambios en el humo, es importante corregir el problema rápidamente antes de que provoque más daños.
No Sobrecaliente El Motor
No permita que el motor se sobrecaliente. Mantener un sistema de refrigeración adecuado es vital para la longevidad de su vehículo. Siga las recomendaciones del fabricante de equipos originales (OEM) sobre el mantenimiento del sistema de refrigeración. Cuando realice modificaciones en el motor, asegúrese de controlar las temperaturas del motor, del aceite, del refrigerante y de los gases de escape.
Combustible Fresco
Los problemas del motor suelen originarse en el depósito de combustible. El agua puede entrar en el depósito desde la estación de servicio o a través de la condensación de la calefacción y la refrigeración. Es importante drenar esa agua regularmente o cuando el vehículo indique que el separador de combustible/agua está lleno. Debido a que la tecnología diésel de hoy en día devuelve mucho combustible al depósito, y las partículas de carbón pueden separarse del combustible y acumularse en el depósito y en el filtro de combustible, es importante utilizar un aditivo de combustible premium como Asegurarse de que tiene combustible fresco también es importante, ya que cuando la temperatura baja, puede estar seguro de que su vehículo arrancará.
Filtros De Combustible
Los sistemas de inyección de combustible diésel dependen del flujo de combustible para mantener la bomba y los inyectores funcionando a temperaturas seguras. Los filtros de combustible obstruidos restringen el flujo, lo que puede provocar daños en las bombas y los inyectores o el fallo del filtro. Asegúrese de seguir las recomendaciones del fabricante para el cambio de los filtros de gasolina.
Filtros De Aire
Los filtros de aire obstruidos disminuyen la economía de combustible y reducen la potencia. Si se permite que los contaminantes pasen por el filtro, pueden producirse daños catastróficos en el motor en cuestión de minutos. Compruebe regularmente el filtro de aire (si está equipado), o siga la recomendación de cambio del OEM. Si conduce con frecuencia en condiciones de polvo, considere la posibilidad de cambiar el filtro de aire más a menudo.
Filtros “Bypass”
Los sistemas de filtración de aceite de derivación cuentan con un filtro secundario con el propósito de eliminar casi todos los contaminantes del aceite. Utilizan aproximadamente el 5% de la capacidad de la bomba de aceite en cualquier momento y atrapan los contaminantes extremadamente pequeños que causan desgaste y que los filtros de flujo completo no pueden eliminar. Este proceso continuo eventualmente hace que todo el aceite sea analíticamente limpio, reduce el desgaste a largo plazo y puede extender los intervalos de drenaje de aceite. Considere la posibilidad de añadir un sistema de bypass AMSOIL a su vehículo.
Lubricantes De Alta Calidad
Los vehículos turbodiésel plantean una serie de retos para los lubricantes, y no se puede exagerar la importancia de utilizar aceites diésel sintéticos de primera calidad.
Los turbocompresores pueden girar a más de 100.000 rpm, creando un calor intenso y fuerzas de cizallamiento que pueden hacer que los lubricantes de menor calidad pierdan viscosidad y su capacidad para reducir la fricción, el desgaste y el calor, poniendo en riesgo los componentes críticos del motor.
No sólo eso, sino que los vehículos turbodiésel sufren un cierto nivel de dilución del combustible, lo que agrava la pérdida de viscosidad y crea un entorno más susceptible al desgaste del motor. Los lubricantes que proporcionan la máxima protección y rendimiento bajo calor y cargas extremas son esenciales para maximizar la vida útil del equipo y minimizar el tiempo de inactividad. Y dado que una de las principales ventajas que atraen a los clientes a los turbodiésel es el ahorro de combustible, es importante que los lubricantes también pongan de su parte para maximizar el ahorro de combustible.
Además, mantener el motor limpio favorece su correcto funcionamiento, ya que los turbocompresores tienen pequeños orificios que deben permanecer limpios para poder lubricar y eliminar el calor de los cojinetes.
